全新 Subaru Outback & EyeSight安全系統 │ 新加坡車展特報


Go車誌的朋友們大家好 我是冠儀 在我身旁的是 嗨!大家好 我是阿源 阿是哪一個單位 噢!我是汽車視界的阿源 大家好 我現在目前是在新加坡的車展的外面 對 會場外面 阿源 請問一下 我們這次來新加坡 因為是受到SUBARU的邀約嘛 那SUBARU有什麼新的產品要發表嗎 其實意美汽車在整個亞洲 也就是東南亞這塊 有九個代理的國家 那其實這次我們是來看全新的XV 還有Outback 再加上它的EyeSight同步發表 那其實這個東西 有些觀眾朋友可能已經曉得 台灣好像已經有上市了 是的 台灣搶先曝光 而且是在全亞洲搶先曝光 那冠儀你覺得為什麼 據我所知啦 就是 因為其實意美他們所代理的九個國家裡面 台灣的銷售成績是最好的 所以它當然是很重視台灣的市場 而且還在成長當中 那所以我們今天的任務 就是來帶大家複習一下全新的小改款Outback 那甚至我們再來提醒大家一下 EyeSight它會帶來哪一些的好處 好 那我們現在就一起進去車展看看吧 走吧 冠儀 你覺得第一眼看到這台車子 有什麼想法 我覺得它就是 感覺是比較霸氣的感覺是不是 然後也比較粗曠 對 其實它這樣的一個車型 算是一台跨界車 因為它有旅行車的一個實用空間 而且它車底在加高之後 它的穿越能力也會比一般的旅行車還要好一些 那我們先來看一下它在外觀上做了哪些改變 其實第一個 你會發現它整個水箱護罩 和之前不太一樣 之前是比較淺色的 對 之前比較淺 而且這台車子又好像和台灣所販售的版本 不太一樣 因為它是屬於網格狀 而且它是用那個鋼琴烤漆的方式來處理 那所以它的水箱護罩也是這次的改款重點之一 那另外是它兩側頭燈組 它幾乎都是全LED的燈組 那你可以看到改變就是 它在前緣的地方 它日行燈整個往前岔出來 讓它看起來比較有殺氣的感覺 就是 感覺眼頭開得比較前面 沒錯沒錯 然後前保桿的部分好像也有一些 做一些更動 對 它的整個前保桿的輪廓做了一些調整 但是該有的東西還是有 包含它的霧燈 還有它的整個前下護板 都是有保留下來 所以整體看起來你覺得 我覺得是看起來更有精神啦 質感也提升了不少 沒錯 對 接下來我們看到車側的部分 比較明顯的應該就是在 輪胎部分的升級 對 它這次輪圈升級到了18吋 而且它的造型也做出了些許的調整 不過我覺得它還是保有雙色輪圈的搭配 讓它看得出很有精神之外 在造型調整之後 原廠表示它的整個空力效果可以獲得更好的一個提升 噢~ 還有另外一個地方 就是在後照鏡的部分 本來盲點偵測他們是放在那個 鏡子裡面 對 但這次呢 就移到了這個方向 在這個地方 等於說我們看的時候 比如說開車的時候 它其實 更能夠讓你很直覺式地看到它在閃 在警告 因為這次因應 算是新年式的小改款 所以它更動的幅度就並沒有那麼大 不過他還是加入了包含EyeSight系統 那這當然也是很重要的一點 在內裝部分也有些許的改變 接下來我們來上車看一下好不好 好 在車內 我第一眼覺得 當然就是方向盤最明顯 它好像質感也提升了比較多 而且感覺也比較運動感一點 那更重要因為有加入了EyeSight 所以它有一些快捷鍵 包括跟車啦 甚至於車道偏離阿 全部都整合在這個方向盤上面 還有另外就是 其實整個中控台造型 輪廓上來講並沒有太大的改變 不過在中間這個區塊 你會發現其實它整個配色變得更加地一體性 而且它的整個外框也是運用一些金屬色的飾板 讓它看起來 滿時尚的 而且豪華程度也不會太差 那另外一點就是它一些內裝飾板 也做出了一些小幅度的一些調整 嗯 那除了剛才我們講到 除了在外觀還有內裝上面有做一些調整之外 它在動力上面甚至於變速箱上有做一些大幅的更動嗎 變速箱的部分 就是動力的部分是沒有的 但是在變速箱 就是它的CVT換檔的邏輯上也做出了一些調整 它讓它可以出力更加地平順 那還有另外一點就是 大家比較看不到的地方 其實它在避震器的阻尼 也做了一些調整 那目的是讓這台車子在經過顛簸路面的時候 它的吸震效果或是舒適性可以獲得更好的提升 那其實接下來的東西都是一些小部分的修正 對對對 因應新年式的調整 最主要就是 就是Outback最大最大最大的亮點 應該就是加入了EyeSight 沒錯 這次我們來到新加坡 除了就是看新加坡車展之外呢 更重要一點 我們在台灣已經體驗過了 就是他們主打的EyeSight系統 沒錯 我自己個人感覺因為其實我試過某一些其他品牌的車款 他們也有一些所謂的跟車的系統阿 可是我覺得這次EyeSight它的ACC 比較特別的是 它0到200全速域 那還有一般所謂的ACC主動車距的控制系統阿 通常都是在行駛的時候你才可以做設定 可是這一套我覺得很厲害的是 你停的時候 在你速度是0的時候 你可以很安心然後慢慢去做設定 我覺得這樣子比較不會分心 因為我以前剛開始在用這個ACC我會覺得有點緊張 對我就覺得一邊開車我還一邊設定車距啦 甚至於時速要多少 我就覺得會有一點點分心 然後還有一個就是 現在都市人 很多人都會常常因為工作繁忙就會分心了 尤其是你跟在前車停紅綠燈的時候 那前車已經駛離了但你不知道 你常常會被後面的人就是叭叭警示你要趕快離開了 它有一個輔助的系統 就是它會有一個提示音告訴你說前車已經離開了 喔對 那麼阿源呢 你覺得這個EyeSight的系統印象比較深刻的是 我覺得它會有一些很實用的地方 其實別的車款也可以見到 就是像都會碰撞預防這樣的一個功能 因為其實像你在台北市開車 路況並不是很好然後車多的時候很擁擠 那有時候譬如說你上班很早或者是下班很累的時候 精神不濟常常會 有的時候會不小心去注意到前面的車子 那這時候都會防護系統可以讓你多一層的保障 那它幫你做自動煞車的動作 那除此之外呢 它還有一個功能是在當你要移動車輛的時候 也是假設啦你真的是精神狀況很不好的時候 它會幫你keep住油門 那當你前方有障礙物的時候 它不會讓你去暴衝 去撞到前面的東西 對對對 另外就是還有 其實比較常見的就是車道偏移的警示功能 不過EyeSight比較可惜的是 它並沒有搭配輔助的功能 也就是它並沒有辦法幫你定在車道上面 或是修正回來 對修正回來是沒辦法的 他頂多只是用提醒的方式來告訴你 不過問一下阿源 就是SUBURU這一次加入了EyeSight 是全車系都有EyeSight嗎 其實目前還有三台車子還沒有導入EyeSight系統 那分別是BRZ、還有WRX車系那另外就是FORESTER 不過我們剛剛有訪問過原廠的人 對 他說FORESTER其實已經快要來囉 可能是在今年的 6月的時候會全球的算是量產 逐步地 各個區域逐步地發表 那台灣可能會再稍微等大概晚個一、兩個月 有機會會看到 也就是大概8月份左右的時候 就有機會可以看到 全新的FORESTER 喔~所以為什麼FORESTER現在沒有搭載 是因為它準備要改款了 因為它的產品週期已經差不多到了尾聲了 那藉由這次大改款 把EyeSight放上去也是很合理的事情 好的聽完我們剛剛的介紹 冠儀 你覺得這一次來到新加坡 看完車展之後然後聽完發表會之後 甚至經過採訪之後 你對於SUBARU這個品牌有沒有什麼不一樣的想法 我覺得第一個我要先講的是 新加坡的車展真的跟高雄車展 規模差不多左右看一下就結束了 就可以看得到到底了 對 然後另外一個對於SUBARU的感覺是 我以前會覺得SUBARU就是一個很競速的 然後性能掛帥 因為它的水平對臥引擎真的非常地出色嘛 但是沒有想到它卻積極的導入的這些安全的配備 讓他們 就是讓所有的車款在行駛的過程當中 會更加地安全 甚至讓我覺得它已經登上世界的軌道 對我來講我覺得SUBARU這個品牌算是很有自我特色 因為他們是一群很有個性的一群工程師 他們很致力於在研發非常頂尖的科技 那它也是希望可以帶給消費者 很不一樣的一些開車的體驗 所以 就是走自己的路就對了 對走自己的路 他們是一群很有特色的一個品牌 那我們這一次的採訪就到了尾聲了 那希望有機會到台灣之後 可以為大家做Outback的新車試駕報導 請大家持續鎖定我們的頻道囉 是的 謝謝大家收看 下次見 掰掰

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  1. 1、プリクラッシュブレーキ
    PCB 防止碰撞偵煞停全面測系統
    (車子 人 腳踏車 交通號誌 )

    2、全車速追従機能付クルーズコントロール
    ACC 全速域跟車系統 (全面性)

    3、後退時自動ブレーキシステム
    RAB 倒車自動煞停系統

    4、アクティブレーンキープ
    Active lane keep主動車道維持
    LSW LDA 車道偏離預警及車道維持中央系統 (自動維持)

    5、AT誤発進抑制制御 & AT誤後進抑制制御
    PTCM前防碰撞自動油門控制
    RAB後障礙自動煞停系統

    6、警報&お知らせ機能
    LVSA前車駛離警示系統
    駕駛疲勞提醒系統

  2. SUBARU有車道維持阿
    台灣官網名稱:
    SUBARU EYESIGHT體
    全車系標配
    ACC全速域跟車系統
    PCB預防碰撞自動煞停系統
    (人 自行車 摩托車 汽車 障礙)
    PTCM防碰撞自動油門制系統
    LDA車道偏離預防
    LSW車道偏擺警示系統
    LVSA前車駛離警示系統
    RAB倒車自動煞車系統

    日本歐美官網名稱:
    1.PCB
    2.RAB
    3.AT FSSC & AT EBMC
    4.ACC ALL SPEED
    5.ALK (MLC LDA)
    Active lane keep
    6.LVSA

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